まきこみ計画

羽田－女満別にAIR DO参入で期待すること

羽田－女満別を飛行機で移動する際，これまで我々は嫌でもJALに乗るしかありませんでした．しかし来年2月からは，不祥事続きの危ないJALに乗らずに済むようになるかもしれません．AIR DOの同航路における参入は，個人的には遅すぎるくらいだと思っています．自分が来年北見にいるかどうか分からないだけに，少なくともあと1年早ければよかったのに，と切に思いました．と同時に，知床がもし世界遺産登録されていなかったら，AIR DO参入の話も浮上・具体化しなかったのかなぁ，などと思いました．そうゆう意味では知床に感謝ですw．

女満別空港は道内の空港の中で，千歳空港に次いで利用者の多い空港だと聞いたことがあります（真偽は定かではありませんが）．しかしそれにしては航路が少ないと思うのです．昔は季節運行でしたが新潟－女満別もあり，たまに利用したのですが今ではなくなりました．また女満別から九州へは直行便で行くことができません．空港自体を見ても，何もありません．飛行機好きの人なら飛行機の写真でも撮っていればいいでしょうが，そうでない場合は早めに到着すると地獄です．もう少し何とかしてもらいたいです．AIR DOの参入が認められれば少しは変わるでしょうか（変わらないでしょうねw）．

現在の日本における航空業界は，実質JALとANAの二本柱で構成されています．彼らは談合しているため切磋琢磨しません．したがって航空運賃は上がる一方だし，気持ちが弛むのか不祥事続きです（JALしかニュースになりませんが）．羽田－女満別は普通運賃で片道37,700円ですよ．往復で75,400円です．往復割引でも片道32,200円．原油の高騰など様々な理由はあるのでしょうけど，明らかにこの運賃は高すぎます．もちろん正規料金でなど購入しませんが，それでも安くはありません．AIR DOの参入で同路線に価格破壊が起こればいいと思います．それによってJALも運賃を下げれば，出発時間によってはJALも選択肢に加えることができるからです（不安ですが）．AIR DO参入後もJALが今の運賃設定のままだとしたら，よっぽどのことがない限り僕の選択肢には加わらないと思います．

しかしAIR DOも同路線の運賃を片道35,000円程度にしてきたら，それは大どんでん返し（by 紅鯨団）ですねw．かなり笑えない結末ですが，きっと笑ってしまうだろうと思います．

羽田－女満別路線を申請　知床観光期待、エア・ドゥ

北海道国際空港（エア・ドゥ、札幌市）は９日、来年２月１０日からの羽田－女満別路線新設を国土交通省に申請した。札幌、旭川、函館に続く４路線目。１日３往復で機体はボーイング７３７－４００型機（１５５席）を使用。業務提携している全日空との共同運航を計画している。

記者会見でエア・ドゥの滝沢進社長は「（女満別空港近くの）世界自然遺産の知床に大いに期待している。観光は季節性が高いので、搭乗率は５割程度が目標」と話した。同社は、国交省の認可が下りるのは秋ごろとみており、運賃やダイヤは年末近くに発表するという。