まきこみ計画

女満別－東京にAIRDO就航！JALはどうする？

今さら感たっぷりで恐縮ですが，今月10日（金曜日），ついに女満別－東京間にAIRDOが就航しました．始発便に搭乗したあげくその姿が新聞に掲載されたというすばらしいブロガーの方が，同区間へのAIRDO乗り入れを熱心にフィーチャーする気持ちも分かります．搭乗時間の都合とJALのマイレージを貯める目的を除けば，JALを利用するメリットはこれで全くなくなりました．以下，JALとAIRDOの比較表です（一例）．

AIRDOの安さは一目瞭然です．最低2万円で女満別－東京を往復できるのですから．普通運賃でも約6千円の差があります．ちなみにDO学割とスカイメイトは別物です．当然ながらスカイメイトなら更に安くなります（16,500～18,000）．

この表を作成するにあたってJALのサイトを改めてよく見ていたところ，意外なことに気付きました．障害者割引運賃が明確に記載されていないのです．もしかしたら僕の見落としで，どこかに記載があるのかもしれません．しかしAIRDOのサイトにあるような分かりやすい記載はありませんでした．このご時世，社会的弱者に対する配慮は十分すぎて損はありません．JALの不祥事は機体の損傷などハード面で多いですが，ソフト面でも危ういのではないかと思った次第です．

AIRDOはANAのコードシェアだそうですが，ANAのマイルは貯まらないみたいです．貯まればいいんですけどねぇ．AIRDOの場合は半券を8枚集めれば片道の無料航空券引換証がもらえます．往復だと16枚．これを集めるにはすべてAIRDOスペシャルで乗れば16万円で，普通運賃（往復割引）だと416,000円かかります（16回搭乗）．JALの場合だと国内往復航空券を得るためには15,000マイル必要です．これを女満別－東京間で貯めようとしたら，普通運賃（往復割引）で422,100円かかる計算になります（13回搭乗）．AIRDOとの差額は6,100円．これだと大した差はありませんが，AIRDOスペシャルで比べれば262,100円も違ってくるのです．JALの場合はショッピングマイルも加算することができるので，純粋にフライトだけで無料航空券獲得を目指さなければならないAIRDOよりは融通が利きます．とは言っても前述の価格差を考えればAIRDOを利用したいと僕は思います．ショッピングはひたすらANAカードを使えばいいわけですから．

往復2万円で東京へ行けるなら，なんだか行く機会も増えそうです．実家が本州にある僕のような者にとっては帰省にも使えます．AIRDOいいですね．今後も便数が増えたりすることを期待したいと思います．一方のJALはどうするつもりでしょうか．このままの運賃で営業を続けるのでしょうか．AIRDOと同額の運賃にして競争できるだけの力は今のJALにないでしょうし，このまま同区間（女満別－東京）からの撤退もありえるのでしょうか．特に注目しようとは思わないので，陰ながら動向をうかがっていきたいと思います．ついでに女満別空港の駐車場有料化計画の動きも見ていきたいと思います．AIRDO就航の盛り上がりに水を差すような計画で，本当にアホだと思います．是非考えを改めていただきたいものです．

女満別に新たな翼　エア・ドゥ、満席で初便

【女満別】北海道国際航空（エア・ドゥ）の四番目の路線となる女満別－羽田線が十日、全日空との共同運航で就航した。羽田発、女満別発とも初便は百五十六席ほぼ満席で、道東に広がった「道民の翼」が住民の期待を乗せて離陸した。