Mar 06, 2005
JR各社が禁煙化を渋る理由
国内外問わず禁煙化が推し進められている中，JR各社はあまり乗り気ではないようです．主要公共交通機関である飛行機やバスでは，すでに全面禁煙化が施行されています．それなのにJRだけが全面禁煙化を渋る理由とは一体なんでしょうか．
全面禁煙化、ＪＲ応じず ９学会要望、分煙強化は約束
新幹線などの列車内と駅の全面禁煙化を求めて、医療系９学会でつくる合同委員会がＪＲ旅客６社に要望書を提出した。各社の回答は、分煙強化は約束したが、全面禁煙化は「今後の検討課題」などとして応じなかった。
同委員会がJR各社に要望書を提出するに至った理由は主に2つあるようです．1つ目は喫煙による健康被害防止を目指す「たばこ規制枠組み条約」に基づくもの（今年2月施行）．2つ目は新幹線において禁煙車に隣接する喫煙車からたばこの煙が流れ込むという東大の調査結果に基づくものです．しかし1つ目の理由はちょっと疑問です（以下）．
喫煙者はたばこが体に悪いと知りながら喫煙を続けているわけです．ですが喫煙者の周囲にいる僕のような非喫煙者は，自分の意思に関係なく吸煙してしまいます．これは受動喫煙とか間接喫煙などといい，つまるところは煙害です．このような非喫煙者が被る煙害を防止するため，2003年5月に健康増進法が施行されました．今年2月に施行された「たばこ規制枠組み条約」も同じようなものなんですが，この条約では喫煙者の健康についてまで触れています．非喫煙者の僕がいうのも変ですが，はっきり言ってこれは大きなお世話でしょう．誰にも迷惑をかけないなら喫煙したって別にいいじゃないですか（誰にも迷惑をかけないという意味は1人でこっそり吸ってればいいという意味ではありません．詳しくはこちら）．同委員会がJR各社に全面禁煙化の要望書を提出した1つ目の理由に疑問を感じるのは，この辺りが理由です．
たばこの話題には必ず「健康」という言葉がキーワード的に登場しますが，これだってよく考えれば疑問です．だいたい健康ってなんですか？健康診断で出てくる数値が基準値以内であれば健康というなら，じゃあその基準値とはなんですか？健康と診断されたら長生きするんですか？喫煙者は非喫煙者に比べてガンになりやすいというデータは確かにあります．しかしそれはあくまでも確率の話．ガンにならない喫煙者もいれば，ガンになる非喫煙者もいます．非喫煙者として，同委員会がJRに全面禁煙化を望む気持ちはよくわかります．しかしその理由として「健康」を持ってくるのは，必ずしも説得力のある良案ではないと考えます．
僕はJRに限らず，なるべく多くの公共の場で禁煙化がより進んで欲しいと思っています．その理由は健康云々ではなく，とにかく迷惑だから．ただそれだけ．何気なく”吸わされる”副流煙は，小さな子供も被害者です．また人にも依りますが，喫煙者の口臭・体臭は耐え難いものがあります．居酒屋やパチンコ屋に行けば，体中がたばこ臭くなります．それこそ混雑したJR車内で仕方なく喫煙車両に座ろうものなら，たった数分間でも頭の先からつま先までたばこ臭に犯されます．帰省ラッシュ等，混雑する時期の喫煙車両は本当に迷惑です．「その車両を禁煙車両にしてくれ～！」みたいな．仮に緊急で喫煙車両を禁煙車両として使用しても，シートがたばこ臭くて大変です．シートに接する服がヤニでベトベトになります．クリーニング代を請求したくなりますね．
このように，世間では「喫煙者＝悪」「非喫煙者＝善」みたいな認識が広まりつつあります．しかしJR各社は時代に逆行するかのごとく「悪」を養護しました．この真意はわかりませんが，JRのお偉いさん方に喫煙者が多いとか，実はそうゆう単純且つくだらない理由なのかもしれません．もしくは主要公共交通機関においてJRは「喫煙が許された最後のオアシス」的存在として喫煙者の間に定着しているのでしょうか．「昔は汽車も煙を吐いていたじゃないか」みたいなオヤジギャグはあえて書かない方向で・・・（って書いてるし）．
＜関連リンク＞
・キーワードに”たばこ”を含むエントリー（自ブログ内）
JRの意図とは
ソースが不明なので真偽は不明ですが、たばこ1本あたり1円が国鉄債務の返還に充てられているとか。もちろんそれが全面禁煙を渋る理由のすべてではないでしょうけれども。
東京近郊では朝7時から9時までの間、喫煙所を含めた駅構内すべての箇所で「朝の禁煙タイム」を実施しているようです。が、吸う奴は吸う。ルールを決めても何の拘束力（罰則）がない以上、もはや個人のモラルに任せてる現状のようです。駅員さんもたばこ吸ってる人間を注意して回る余裕なんてないでしょうし、仮にもしもそんなことをやり始めたら駅員さんの傷害事故件数が倍増することになるでしょう。
私にはJRという会社の考えている意図はよく分かりませんが、そんな「朝の禁煙タイム」の不定着ぶりを知ってか知らずか、つまるところ「いちいち注意するのがめんどくさい」だけなような気がします。で、最終的には喫煙者のマナーに帰着。喫煙者のマナーは・・・（以下略）。もう永遠のスパイラルに迷い込んじゃったって感じ。そんな私は嫌煙家です。
年間のたばこ売り上げ本数って？
「たばこ1本あたり1円が国鉄債務の返還に充てられているとか何とか」というくだりは，真偽云々はおいといて有名ですよね．けどたばこって年に何本売れてるんでしょう．喫煙人口を仮に5千万人とし，1人あたり1日20本とすれば，年間で3650億本ですか．そうですか・・・多いなw．JRが全面禁煙を渋る理由もわかります．
し，しかーし！じゃあ「非喫煙者の人権は無視してもいいってのか！」ということになりますな．欧米諸国で日本ほど喫煙に対して無法地帯な国も珍しいでしょう．オランダくらいか？国際化によって日本にも外国人の方がたくさん来るようになるって言うのに，主要公共交通機関であるJRの喫煙に対する対応がこれではねぇ．現状のグダグダな禁煙タイムとかじゃなくて，もっとちゃんとしたものを定める必要がありますね．でももともと禁煙化に前向きじゃないんだから，そんな決まりはできないか・・・．ダメじゃん・・・．
嫌煙権というからには権利のことなんでしょうね。喫煙者に対しての権利かな？。
私は「権」という言葉が両者を善悪、敵味方のような関係にしてしまい、歩み寄りがないんじゃないかと思うけど。
あくまで個人対個人の関係におけるマナーの問題だと思うんだけど、どうかな？。権利を言い出せば、嫌煙の権利がある以上喫煙の権利もあるわけで、お互いが自分の権利を主張し話は平行線だと思う。
1年前のエントリーで，僕も自分で書いたにも関わらず内容を忘れてしまっていたので，再び読み返しました．いきなり言い訳から始まり恐縮ですが，この1年間で僕の考えも少し変わりました．それは，最近の禁煙ブームはある種ヒステリックだと思うようになったことです．でも，だからといって公共の場に喫煙スペースが増えてもいいとは思いません．現状維持でいいとも思いません．減るべきだと思っています．そう思う理由は簡単で，どう考えても喫煙者は非喫煙者にとって迷惑な存在だからです．おっしゃるとおり，それは個人対個人のマナーの問題です．マナーを守った喫煙者がいることもよく分かります．そのような良識のある人が，良識のない喫煙者によって同等に見られ，迷惑を被っていることも分かります．ですが非喫煙者は喫煙者によって一方的に被害を受けるわけで（非喫煙者が喫煙者に与える被害はないですよね？），「喫煙者に喫煙をする権利などない！」とヒステリックなことを言いたくなる気持ちも分かるのです．非喫煙者にとって喫煙者は絶対的に「悪」で，「敵」であるという考えを持った人は多いです．僕自身は冒頭にも書いたとおりそれほどヒステリックに思っていませんが，極論を言えばそう思っています．また僕だけでなく，これは僕の周りでも見られる傾向です．しかもこの傾向がローカルな事象にとどまらず，国全体が，世界全体が禁煙化をすすめているということは，将来的に話が平行線を辿る可能性は低く，喫煙者にとっては一方的に話しが収束する方向で動くのだと思います．これを打破するためには，喫煙者は喫煙をする権利を論理立てて主張せねばなりません．しかし僕には良案は思いつきません．それはたぶん僕が非喫煙者だからなのですが，喫煙者の気持ちになって考えてみても，世間や非喫煙者に認められるような喫煙をする権利はやはり思いつきませんでした．でも世の中にタバコが販売されている以上，何か権利を主張する理由はあるのだと思います．我々非喫煙者を納得させるような喫煙の権利の主張があれば教えていただけませんか？僕自身勉強になるし，それをブログのエントリーに取り上げさせていただければ，また喫煙に関する議論が深まり，喫煙者・非喫煙者の相互理解に繋がると思います．よかったらご協力ください．貴重なコメント，ありがとうございました．
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