まきこみ計画

国際化進む韓国と国際化すべき国民

韓国では人間や車を初めとするあらゆるマナーについて悪い印象を得たのですが，特に車やバイクのマナーは日本では考えられないものでした．アジア諸国では当たり前の事なのかもしれませんが，僕にとっては韓国が初のアジア進出だったので衝撃的だったのです．バスもタクシーもとにかく運転が荒く，バスに乗っていてGを感じたのもそれが初めてでした．

韓国のタクシーは相乗りが当たり前のように行われると聞き，またボられる可能性もあるということだったので，我々は英語と日本語も少し通じる模範タクシーを常に利用しました．しかし「模範タクシーでもこれかよ」という感じは否めませんでした．「じゃあ普通のタクシーはどれだけひどいのか」とも思いましたけど．観光客の主要な足となるタクシーがあれでは，いくら国や都市が国際化してもやっていけないだろうと思いました．

タクシーサービスの品質評価は大いにやるべきだと思いますが，やり方によっては全く意味のないモニタリングになります．モニター要員は当然ながら身分を隠す必要があるし，ありのままをモニタリング結果に反映させなければなりません．韓国人以外のモニター要員も導入すべきでしょう．裏で特定のタクシー会社と手を組んで・・・などということが十分考えられるだけに，この品質評価の実施によってどれだけタクシーにまつわるすべての質が向上するのか，正直疑問は多いです．

ソウル市、タクシーサービスの品質評価実施

ソウル市はタクシー会社のサービス競争を誘導し、タクシーサービスの質を改善し、市民の身近な高級交通手段として生まれ変わるため、10月1日から3か月に渡り、個人および法人タクシーを対象に、タクシーサービスの品質評価を実施すると伝えた。

評価項目は①運転手のサービス、②車の状態、③運転の仕方、④タクシー料金など4分野16項目に対し、顧客満足度の調査とモニタリングを行う。

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