まきこみ計画

制限速度と自動車性能の反比例

北海道の，特に道東の一般道は高速道路並に広いし立派な舗装です．30分以上対向車とすれ違わないことも珍しくありません．にもかかわらず最高速度は60km/hかそれ以下．一方，栃木県の国道は80km/h．これは一体どうゆう事でしょうか．こんな事が成り立つなら，北海道のほとんどの道路は最高速度を100km/h程度に引き上げていいはずです．

僕は現在の法定速度には大いに疑問を感じていますが，これを機に全国で見直しがなされればいいと思います．道路の制限速度だけでなく，乗り物の見直しも必要であると思います．今の原付は余裕で30km/h以上のスピードが出るし，出したとしても昔と違って車体がしっかりしているので割と安定しています．にもかかわらず原付の法定速度は30km/h未満．だったら30km/h以上の速度がでないように設計しておけばいいと思うのです．車だって同じ事で，100km/h以上で走行できる道路が日本には存在しないのだから，それ以上のスピードが出せないようにすればいいのです．そうすれば馬力だって今ほど必要ないし，それによって燃費のいい車がどんどん生産され，石油などの資源節約にもつながるのです．公害問題にも一役買うでしょう．

しかし，自動車会社は高馬力・高性能（スピード面で）の車をどんどん生産する．スピードメーターには180km/hまで目盛りがきざまれる．実際にアクセルを踏めば100km/h以上は余裕で出すことができる．ところが高速道路でも制限速度は100km/h．実際は100km/h以上の速度で走行する車がたくさんいる．警察がそれを見つける．取り締まる．運転手は点数を引かれ罰金を払う・・・．こう考えると，なんだか自動車会社と警察の癒着関係が見えてきます．しかも人間の深層心理を巧みに利用した，非常に嫌らしい癒着ですw．

警察と役人は，すべてのドライバーが正確に現在の法定速度を守って運転したらどんなことになるかを考えるべきです．そして自分たちが抱える穴だらけの決まり事と大きな矛盾点を十分に思い知るべきだと思います．

＜制限速度＞全国初　栃木の一部国道８０キロに

栃木県警は３１日、宇都宮市の東北自動車道宇都宮インターチェンジと宇都宮環状線を結ぶ国道１１９号の一部の最高速度を８日午後２時から、一般道路では全国で初めて８０キロにすると発表した。開通以来、事故が１件しか発生していないことなどから、６０キロの最高速度を引き上げても安全性が保たれると判断した。